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破局者来了 体验北京现代全新菲斯塔N Line
发布时间:2023-02-14 13:23:00邰芬澜来源:
北京现代全新菲斯塔(参数丨图片)N Line是去年11月上市的车型,售价区间为13.88-15.48万元,总共是3款车型,新车全系提供了运动套件。新车搭载全新1.5T+7DCT动力组合。今天我们就来看一下它的真实实力。
全新菲斯塔N Line整体都是很激进,这是由于三款车均是配备了运动套件,直接运动到底。新车大灯比较犀利,内部采用了LED作为光源,引擎盖上更是有多条筋线,新车格栅也是经过重新设计,显得也是要更加的凌厉。新车在前进气格栅,A柱下方等多处位置均有N line标识,以此来表明这是一款与众不同的车型。
车身侧面是很运动,够拉风,侧面采用了双腰线,整个腰线显得很飘逸,侧面也是大量使用曲面,新车还单独配备N Line 18英寸轮圈,在轮圈正中央有N标识。入门级车型配备的是尺寸稍小的17英寸轮圈。车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距则是2700mm。
来看尾部,尾部最明显的是直接配备了真尾翼,这是厂家直接一步给到位,让你无需在花改装钱,省了很多的麻烦,尾灯也是很有个性,新车更是配备了双边四出的排气,直接将运动逼格拉满。
相比外观的“微调”,菲斯塔N Line的内饰则是全部重新装修了一番。大尺寸双联屏更偏向驾驶员一侧,贴合其运动属性。空调控制区和挡把区也重新进行了设计,科技感更强。副驾驶正面也重新进行了设计,多种材质搭配呈现出更丰富的层次感。点缀在此的菲斯塔英文铭牌也增加了精致感。
多功能方向盘采用了全新的四辐平底设计,下方还有N Line专属标识。功能方面左侧主要控制行车电脑、多媒体系统等;右侧则控制车辆的辅助驾驶功能。试驾车还配备了换挡拨片,手感不错。
10.25英寸的全液晶仪表盘屏幕素质比较高,显示效果出色,并可根据驾驶模式来切换相对应的主题风格。10.25英寸的中控屏搭载了百度网联3.0系统,支持S-OTA升级,功能方面也非常齐全。语音助手识别率高,反应速度快,并拥有多种唤醒指令。下方还设计有各种常用功能的快捷按键与旋钮,但储物操作对于便利性提升不多。这套系统个人最不满意的点是UI的设计略显老气,希望后续能够得到优化。全新的空调控制区依旧采用旋钮+按键的操作方式,按键采用经典的飞行器按键设计,辅以红色饰件,可以说是非常出彩了。试驾车还配备了方向盘加热和座椅加热功能。
动力部分,新款菲斯塔N Line将搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱,最大功率200马力,最大扭矩253牛·米,并且搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。
目前在第十代索纳塔及第五代途胜L,都已搭载 CVVD 连续可变气门持续期技术,WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km,同时还提供4种驾驶模式(ECO、COMFORT、SPORT、SMART),通过红色驾驶模式按键调节,按键下按,即可进入一键SPORT+模式,瞬间点燃运动激情,上下拨动按键,可在4种模式间进行切换,并且仪表盘背景及颜色与驾驶模式联动,提升驾驶乐趣。
拥有全球首创的CVVD技术,它能控制气门的开闭时机、开度大小、开启时长,让发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换,因此动力输出要更加的强劲,这也是使得了整个加速是很快,并且很线性,发动机跟第2代7DCT变速器也是比较默契,很平顺,升降档很响应积极。
底盘方面,采用的是前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架,整个悬架表现具有一定的韧性,支撑性不错,则是应用HRS阀延长减震行程,提升悬架支撑性与抗冲击性,并进行精心强化和调校,增粗减震弹簧直径,强化前后悬架扭力杆,这样无论是支持性还是抗侧倾都是比较好。
在赛道上体验完全新菲斯塔N Line,整体能够感觉全新1.5T+7DC优秀动力组合,以及搭载 Hyundai SmartSense 智心合一安全系统每时每刻保证驾驶安全,可以说全新菲斯塔N Line能够作为A+级运动轿车细分市场的“破局者“与第七代伊兰特、第五代途胜L和全新ix35等车型进一步提升北京现代销量。
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